Kui auto ei käivitu külmaga, on süüdi enamasti aku, aga mitte alati. Enne kui ostad uue aku või käivitusabi, vaata, kuidas starter käitub: see ütleb, kas probleem on aku, starter, eelsüüteküünlad või kütus. Allpool on lihtne diagnoos ja see, mida igal juhul teha.
Lühidalt
- Starter keerab aeglaselt või kostab ainult klõps: aku on tühi või nõrk, aitab käivitusabi.
- Starter keerab normaalselt, aga mootor ei hakka tööle: aku ei ole süüdi, diislil vaata eelsüüteküünlaid ja kütust.
- Ära keeruta starterit kaua järjest: tühjaks kellatud aku võib pakases jäädavalt kahjustuda.
Miks auto ei käivitu külmaga?
Külm mõjutab autot kahel viisil. Pliiaku keemilised reaktsioonid aeglustuvad ja aku annab vähem voolu: Akukeskuse andmetel võib −18 °C juures efektiivne võimsus langeda kuni 40%. Samal ajal on mootoriõli paksem, nii et starter vajab mootori keeramiseks rohkem jõudu. Kui aku oli juba vana või lühikestest sõitudest pooltühi, ei jätku sellest enam.
ERRi saates märgiti, et kõige vähem käivitusprobleeme on talvel elektriautodel, siis bensiinimootoritel ja kõige rohkem diislitel, sest diislil lisanduvad hanguv kütus ja eelsüüteküünlad.
Kuidas aru saada, mis on süüdi
Aku on tühi või nõrk
Starter keerab aeglaselt
Mootor „venib“ ja ei saa hoogu.
Ainult klõps või klõbin
Starter ei keera üldse.
Armatuurlaua tuled tuhmuvad
Käivitamisel kustuvad või muutuvad nõrgaks.
Aku on korras, viga on mujal
Starter keerab normaalselt
Mootor pöörleb, aga ei hakka tööle.
Diisel käib „poole mootoriga“
Viitab läbi põlenud eelsüüteküünaldele.
Diisel ei käivitu tugeva külmaga
Suvine või kehv diislikütus võib hanguda.
Kui süüdi on aku
Mõõda pinget, kui sul on multimeeter. Akukeskuse järgi on täis aku 12,6–12,8 V, poollaetud umbes 12,3 V ja tühi alla 12,0 V. Kui aku on tühi, on kõige kiirem lahendus käivitusabi: teist autot ega juhtmeid pole vaja. Pärast käivitamist sõida pikemalt, sest generaator vajab aku laadimiseks aega ja talvel kulub selleks rohkem.
Kui sa käivitusabi alles valid, vaata meie käivitusabi ostujuhendit, kus on mootori töömahu ja kütuse järgi koostatud tabel. Kuidas seadet ohutult ühendada, selgitab käivitusabi kasutamise juhend. Kui kaalud käivitusabi asemel juhtmeid, vaata võrdlust käivitusabi või käivitusjuhtmed.
Kui süüdi on diisli eelsüüde või kütus
Diisli puhul oota enne starteri keeramist, kuni eelsüüte märgutuli armatuurlaual kustub. Kui see ei aita, kontrolli eelsüüteküünlaid: need väsivad aja jooksul ja siis ei käivitu auto ka hea akuga. Tangi talvel kindlasti talvist diislikütust, sest suvine kütus muutub külmas parafiinitaoliseks ja ummistab filtri. Kütusefiltris olev niiskus võib samuti külmuda.
Mida teha külmal hommikul samm-sammult
- Lülita tarbijad välja: tuled, soojendus ja raadio välja, et kogu vool läheks starterile.
- Diislil oota eelsüüdet: keera süüde sisse ja oota, kuni eelsüüte märgutuli kustub.
- Käivita lühikeste katsetena: kui mootor ei käivitu, ära keeruta pikalt järjest. Oota katsete vahel, et aku ja starter puhkaksid.
- Kui aku ei jaksa, kasuta käivitusabi: mõne ebaõnnestunud katse järel ära kella akut tühjaks, vaid ühenda käivitusabi.
- Lase mootoril soojeneda ja sõida pikemalt: ära kohe täisgaasiga minema sõida. Sõida vähemalt pool tundi, et aku laeks.
Kuidas ennetada
Lase aku sügisel testida, eriti kui see on üle nelja aasta vana. Sõida vähemalt kord nädalas pikem ots või kasuta nutikat hoolduslaadijat. Hoia aku klemmid puhtad ja tihedalt kinni. Kui hoiad autos käivitusabi, laadi see enne pakasehooaega täis ja hoia võimalusel toas, sest ka liitiumaku kaotab külmaga jõudu.
Korduma kippuvad küsimused
Kas käivitusabi aitab, kui starter keerab normaalselt?
Ei. Kui starter keerab mootorit tavalise kiirusega, on akus voolu piisavalt ja viga on mujal, näiteks eelsüütes, kütuses või süütes.
Mitu korda võib järjest käivitada?
Käivita lühikeste katsetena ja tee vahepeal paus. Kui mõne katsega ei lähe, kasuta käivitusabi, et akut mitte lõplikult tühjaks keerutada.
Kas uus aku lahendab probleemi?
Kui aku on vana või ei hoia laengut, siis jah. Kui aku tühjeneb ka pärast vahetust, lase kontrollida generaatorit ja laadimispinget.
Kas diislit võib väga külmaga üldse käivitada?
Jah, kui eelsüüde, aku ja talvine kütus on korras. Väga tugeva külmaga on suurim risk hangunud kütus; siis aitab ainult auto soojendamine.
