Käivitusabi kasutamine võtab paar minutit: ühenda klambrid õigesti, lülita seade sisse ja käivita mootor lühikeste katsetena. Selles juhendis on täpne järjekord, ohutusreeglid ning see, mida teha, kui seade ei anna voolu või vilgutab punast tuld.
Lühidalt
- Punane klamber plussile (+), must miinusele (–) või puhtale metallile.
- Käivita lühikeste katsetena ja tee vahepeal paus, et seade jahtuks.
- Kui seade ei anna voolu, on aku tavaliselt liiga tühi, klambrid valesti või käivitusabi ise tühi.
Enne alustamist
Kontrolli, et käivitusabi oleks laetud. Ühe tootja kasutusjuhend soovitab enne käivitamist vähemalt 75% laetust. Veendu, et sõidukil on 12 V süsteem: tavalised käivitusabid sobivad ainult 12 V akudele. Lülita auto süüde ja kõik tarbijad välja. Kui kasutad hoopis teise auto abi, on ühendamise järjekord teistsugune: see on kirjas artiklis käivitusabi või käivitusjuhtmed.
Käivitusabi kasutamine samm-sammult
- Ühenda kaabel seadmega: kui kaabel on eemaldatav, ühenda see enne klambreid käivitusabiga.
- Punane klamber plussile: kinnita punane klamber aku plussklemmile (+).
- Must klamber miinusele: kinnita must klamber miinusklemmile (–) või juhendi järgi kere puhtale värvimata metallosale.
- Lülita seade sisse ja oota rohelist tuld: enamikul seadmetel annab roheline märgutuli märku, et ühendus on õige.
- Käivita mootor: hoia starterit korraga vaid mõni sekund. Ühe tootja juhend lubab kuni 3 sekundit ja vähemalt 2-minutilise pausi katsete vahel, kuni 3 katset järjest.
- Eemalda klambrid: kui mootor töötab, eemalda kõigepealt must, siis punane klamber. Ära jäta seadet pikalt ühendatuks.
- Sõida ja laadi: sõida vähemalt pool tundi. Lase käivitusabil enne laadimist jahtuda ja laadi see siis täis.
Mida teha, kui käivitusabi ei anna voolu
Seade ei reageeri
Käivitusabi on tühi
Lae see täis; Ryobi juhend soovitab vähemalt 50% laetust.
Klambrid valesti
Punane ja must vahetuses: tõsta ümber.
Halb kontakt
Puhasta oksüdeerunud klemmid ja kinnita klambrid uuesti.
Seade annab vea
Auto aku on liiga tühi
Seade ei tunne akut ära. Mõnel mudelil on selleks override/boost nupp, mis lülitab kaitsed välja.
Pinge liiga kõrge
Üle 13 V või 24 V süsteem: seade on mõeldud 12 V-le.
Ülekuumenemine
Lase seadmel jahtuda enne uut katset.
Override-režiim möödub seadme ohutusfunktsioonidest, nii et kasuta seda ainult teadlikult ja siis, kui oled kindel, et klambrid on õiges kohas. Kas sinu mudelil selline nupp on, vaata juhendist.
Kui mootor käivitusabiga ikka ei käivitu
Kui starter keerab normaalse kiirusega, aga mootor ei hakka tööle, ei ole probleem aku ja käivitusabi ei aita. Põhjus võib olla diisli eelsüütes või kütuses. Diagnoosi juhendi leiad artiklist auto ei käivitu külmaga. Kui starter keerab ka käivitusabiga nõrgalt, võib seade olla suurema mootori jaoks liiga väike: võrdle mootori töömahtu tootja piiriga meie käivitusabi ostujuhendis.
Käivitusabi hooldus ja hoiustamine
Laadi seadet pärast igat kasutust. Kui seda ei kasutata, laadi vähemalt kord kolme kuu jooksul ja talvel kontrolli laetust tihedamini. Ära hoia seadet üle 60 °C juures, näiteks suvel päikese käes armatuurlaual. Kui korpus paisub, lekib või lõhnab, lõpeta kasutamine kohe.
Korduma kippuvad küsimused
Kas klambrite järjekord on oluline?
Jah. Ühenda esmalt punane plussile, siis must miinusele või kerele. Eemalda vastupidi: esmalt must, siis punane.
Kas käivitusabi võib ühendatuks jätta?
Ei. Eemalda see kohe pärast käivitamist; ühe tootja juhend soovitab 30 sekundi jooksul.
Kas sellega saab telefoni laadida?
Jah, kõigil meie mudelitel on USB-väljundid ja neid saab kasutada akupangana.
Kas käivitusabi saab kasutada samal ajal, kui akut laetakse?
Ei, tootjate juhendid keelavad selle.
